發動機大修后的磨合注意事項

在進行了以下列維修后，應進行發動機磨合。

??1、更換了主軸承、連桿軸承、曲軸或任何這些零件的組合。

??2、更換了活塞、環或襯墊。更換了后曲軸油封和耐磨套。(磨合的主要目的是查看尚油封是否仍然漏油)

??3、拆下了汽缸蓋。

??4、卸下了電子噴油嘴或在未卸下時進行了重大調整。(磨合的主要目的是檢查動力)

??如果發動機安裝了動力輸出軸，可遵循以下規定在動力輸出軸上執行磨合。為了防止對動力輸出軸齒輪箱造成損發，用動力輸出軸施加全負荷的時間不得超過以下規定的 10 分鐘。

??使用測功器執行以下初期磨合步驟。必要時，在可控操作條件下，也可以不用測功器執行發動機初期磨合。

??經大修后的發動機在磨合期間，切勿使用約翰·迪爾 PLUS - 50 機油或符合 APICG4、API CF4、ACEA E3 或 ACEA E2性能水平的機油。這些機油會使大修后的發動機在磨合期間無法正確完成磨合。

??在機油液位低于添加標記之前，禁止添加機油。應使用約翰·迪爾機油補充磨合期間消耗掉的機油。

??禁止將液位加注到超過網狀線圖案或“FULL (已滿)”標記。油位在網狀線圖案內任何位置均可接受。

??1. 在磨合操作期間，使用“約翰·迪爾磨合油”將發動機曲軸加注到正確液位。使用磨合油時可忽略環境溫度。這種油具有特定配方，專門用于增強約翰·迪爾柴油機的磨合效果。正常條件下，如果使用磨合油，磨合時間不得超過 100 小時。

??如果沒有約翰·迪爾發動機磨合油，可使用符合 API保養級別 CE 或 ACEA 規格 E1 的柴油機機油。

??在初期磨合期間，定時檢查機油壓力和冷卻液溫度。還應該檢查燃油、機油或冷卻液是否有泄漏跡象。

??2. 起動發動機，以規定的顯示的負荷和轉速并按規定的時間運行。

??3. 完成初期磨合后，應讓發動機在無負荷情況下以每分鐘 1500 轉的速度運行 1 - 2 分鐘，然后才關機。

??4. 必要時，檢查并重新調整閥門間隙。不需要重新調節汽缸蓋扭矩。

??注意： 在最初的 20 小時內，應避免發動機長時間空轉或持續以最大負荷運轉。如果發動機空轉超過 5 分鐘，應將發動機停止。

??5. 在磨合期間，應以低怠速高負荷運轉發動機。如果機動機大部分時間都在空轉、均速和/ 或輕負荷狀態下使用，建議使用新更換的約翰·迪爾發動機磨合油和新的約翰·迪爾機油過濾器來將磨合時間延長 100 小時。

??在發動機磨合期間，應更為頻繁地檢查機油液位。按一般原則，在 100 小時磨合期內無需補充機油。不過，如果最初 100 小時磨合期內需要補充機油，則需要將磨合期延長100 小時。使用新更換的“約翰·迪爾發動機磨合油”和新的約翰·迪爾機油過濾器。

??最長 100 小時后，應排空磨合油并更換機油過濾器。給曲軸箱加注約翰·迪爾 TORQ-GARD SUPREME? 或PLUS-50?，或其它與本手冊推薦的保養等級相同的重型柴油機機油。請參閱第 002 章中“燃油、潤滑劑和冷卻液”中的“柴油機油”部分。

??注意： 使用低粘度油時會增加耗油量。應更為頻繁地檢查機油液位。如果溫度低于 - 10° C (14° F)，應使用發動機體加熱器。